[上櫃]
8937 合騏-營收
說明
- 公司營收每月公布一次，是最即時且公布最頻繁的資訊，依規定上市櫃公司需在每月10日以前公布上月營收。
- 查看營收的增加幅度比金額重要(月增率、季增率、年增率)，可了解公司成長或衰退。
- 有些產業有季節性的淡旺季，看年增率可避開季節性干擾。
每月營收
2025年
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.09 | - | - | - | - | - |
| 月增 | +69.18% | - | - | - | - | - |
| 年增 | +1.47% | - | - | - | - | - |
| 累計 | 0.09 | - | - | - | - | - |
| 年增 | +1.47% | - | - | - | - | - |
| 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | - | - | - | - | - | - |
| 月增 | - | - | - | - | - | - |
| 年增 | - | - | - | - | - | - |
| 累計 | - | - | - | - | - | - |
| 年增 | - | - | - | - | - | - |
營收備註
1月
無
2月
無
3月
無
4月
無
5月
無
6月
無
7月
無
8月
無
9月
無
10月
無
11月
無
12月
無
2024年
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.09 | 0.09 | 0.08 | 0.24 | 0.13 | 0.10 |
| 月增 | +6.37% | +0.54% | -18.56% | +208.53% | -44.54% | -22.03% |
| 年增 | -38.10% | -41.32% | -50.43% | -45.07% | +8.84% | -16.26% |
| 累計 | 0.09 | 0.19 | 0.26 | 0.50 | 0.63 | 0.73 |
| 年增 | -38.10% | -39.76% | -43.30% | -44.15% | -37.87% | -35.56% |
| 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.22 | 0.04 | 0.10 | 0.12 | 0.05 | 0.06 |
| 月增 | +117.81% | -82.49% | +160.67% | +15.53% | -56.48% | +9.85% |
| 年增 | +197.46% | -33.05% | +27.13% | +37.19% | -34.09% | -36.20% |
| 累計 | 0.95 | 0.99 | 1.09 | 1.21 | 1.26 | 1.32 |
| 年增 | -21.19% | -21.73% | -18.84% | -15.51% | -16.46% | -17.54% |
營收備註
1月
無
2月
無
3月
國外訂單需求減緩 , 接單量減少
4月
無
5月
無
6月
無
7月
營收差異係因8月訂單提前於7月交貨的緣故
8月
無
9月
無
10月
無
11月
無
12月
無
2023年
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.15 | 0.16 | 0.15 | 0.43 | 0.12 | 0.12 |
| 月增 | +275.90% | +6.05% | -3.59% | +178.42% | -72.01% | +1.33% |
| 年增 | -51.09% | +347.59% | -13.87% | +94.33% | -41.15% | -2.18% |
| 累計 | 0.15 | 0.31 | 0.47 | 0.89 | 1.01 | 1.14 |
| 年增 | -51.09% | -9.68% | -11.12% | +20.19% | +6.98% | +5.92% |
| 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.07 | 0.06 | 0.08 | 0.09 | 0.08 | 0.09 |
| 月增 | -38.68% | -22.20% | +37.28% | +7.06% | -9.42% | +13.48% |
| 年增 | -73.68% | -81.56% | -15.96% | -55.86% | -35.95% | +118.74% |
| 累計 | 1.21 | 1.27 | 1.35 | 1.43 | 1.51 | 1.60 |
| 年增 | -10.73% | -24.08% | -23.64% | -26.82% | -27.35% | -24.59% |
營收備註
1月
營收差異主要為去年同期收入加計了前期遞延約16,989仟元
2月
去年同期適逢農曆春節,工作天數減少,今年同期營運狀況正常
3月
無
4月
營收差異主要是因國外客戶出貨時程提前所致(原8~9月出貨提前至4月)金額約1,900萬
5月
無
6月
無
7月
因韓國當地車輛銷售情況不如預期,加上韓國目前匯率較差,提車時間往後挪
8月
訂單減少影響營收
9月
無
10月
大環境不佳訂單減少
11月
無
12月
上季韓國客戶轉單延後交期於本月出貨
2022年
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.31 | 0.04 | 0.18 | 0.22 | 0.20 | 0.12 |
| 月增 | +2,353.62% | -88.41% | +401.04% | +23.40% | -7.58% | -39.04% |
| 年增 | +144.72% | -23.01% | +586.88% | +157.66% | +133.34% | +34.17% |
| 累計 | 0.31 | 0.34 | 0.52 | 0.74 | 0.95 | 1.07 |
| 年增 | +144.72% | +99.57% | +163.57% | +161.78% | +155.09% | +130.94% |
| 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.28 | 0.32 | 0.09 | 0.19 | 0.12 | 0.04 |
| 月增 | +127.91% | +11.02% | -69.87% | +103.81% | -37.57% | -66.77% |
| 年增 | +25.81% | +490.37% | +149.83% | -45.07% | +4.59% | +219.25% |
| 累計 | 1.36 | 1.67 | 1.77 | 1.96 | 2.08 | 2.12 |
| 年增 | +96.58% | +124.84% | +126.06% | +72.90% | +66.58% | +68.10% |
營收備註
1月
營收差異原因:主要為去年12月銷貨,因船期異動而遞延之收入
2月
年營收較去年度增加之因素,係因上年度訂單遞延所致
3月
因接獲韓國及英國訂單揖注3月營收,以及上月加拿大訂單因船期延至3月出貨,故營收增加
4月
電動車開始銷售,韓國訂單增加.加拿大訂單略增
5月
去年因疫情影響訂單減少,今年逐漸回復正常狀態
6月
去年疫情影響訂單減少,今年電動車開始量產,訂單略增
7月
因疫情影響去年訂單量減少,現今狀況趨緩,營運逐步恢復正常
8月
國外客戶科威特BS成車出貨,挹注營收增加約2,460萬
9月
去年因疫情影響加上傳統淡季訂單量減少
10月
疫情趨緩,營運逐步恢復正常,加之農搬車受補助銷量增
11月
疫情趨緩,營運逐步恢復正常,今年營收較去年成長
12月
農搬車有補助,提升銷售量
2021年
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.13 | 0.05 | 0.03 | 0.09 | 0.09 | 0.09 |
| 月增 | -1.39% | -63.17% | -43.84% | +228.96% | +2.05% | +6.02% |
| 年增 | -38.89% | -83.58% | -82.93% | -72.33% | -59.13% | -49.21% |
| 累計 | 0.13 | 0.17 | 0.20 | 0.28 | 0.37 | 0.46 |
| 年增 | -38.89% | -64.73% | -69.06% | -70.13% | -68.11% | -65.55% |
| 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 營收 | 0.23 | 0.05 | 0.04 | 0.35 | 0.12 | 0.01 |
| 月增 | +143.06% | -76.34% | -28.80% | +827.03% | -67.21% | -89.11% |
| 年增 | -6.47% | -85.01% | -84.11% | -17.15% | +3.12% | -90.17% |
| 累計 | 0.69 | 0.74 | 0.78 | 1.13 | 1.25 | 1.26 |
| 年增 | -56.58% | -61.79% | -64.23% | -56.56% | -54.10% | -55.72% |
營收備註
1月
無
2月
因適逢春節連假生產天數減少,以及原料供應商產能滿載備料不及,造成缺料影響產能!另韓國EURO5法規認証尚未通過,延後交貨
3月
原料供應商產能滿載備料不及,造成缺料影響產能!另韓國電動車法規認証尚在進行中,延後交貨
4月
因國內農搬車政府補助政策時程延至7月,及歐美港口壅塞和蘇伊士運河事件影響 , 貨櫃短缺艙位難訂 ,導致訂單減少及出貨時間延後
5月
因受疫情影響 , 致使農機補助時程延後 , 以及外銷仍受船期與貨櫃減少之影響 , 故本月營收較去年同期減少50%以上
6月
因國內政府農機補助款補助時程延後,客戶推遲訂單 . 及外銷貨物仍受船期與貨櫃減少之影響,故營收與去年同期相比,較為減少
7月
歐盟法規尚在測試排污階段,電動車認證已完成,因客人提出防水改善要求及國內農機補助延後等因素,訂單量遞減影響營收
8月
國外客戶油車尚在測試歐盟法規的標準,而電動車現正進行防水改善,故訂單出貨延遲至10月
9月
因船期延誤 , 嚴重影響出貨 , 大部份營收遞延於次月認列
10月
受歐盟環保法規規範影響,韓國訂單較去年減少,另國內經銷商合約到期新約尚在簽訂中
11月
因韓國認證時程延遲,以及疫情和物料上漲等因素,致成本增加銷售緩慢影響營收
12月
國際缺櫃船班延誤影響銷售 , 部份營收遞延至明年1月
- 每月營收
- 1. 單位 : 億元