(6183)關貿網路前身為行政院下的貨物通關自動化規劃推行小組，民營化後於2000年上櫃，2012年上市，主要經營通關和流通業電子資料交換及政府專案承包，
股東結構方面，泛公股持股超過40%，是一家由政府掌控的國家隊，其股權結構如下圖。
| 前十大股東 | 持股比率 |
| 1.財政部 | 36.11% |
| 2.長榮航空(股)公司 | 5.67% |
| 3.兆豐國際商銀(股)公司 | 4.47% |
| 4.圓方投資(股)公司 | 4.06% |
| 5.台灣陸地投資(股)公司 | 3.69% |
| 6.徐文吉 | 2.75% |
| 7.精承投資(股)公司 | 2.62% |
| 8.丁方威 | 1.20% |
| 9.佳亮投資(股)公司 | 1.07% |
| 10.華南產物保險(股)公司 | 0.94% |
| 總計 | 62.58% |
| 泛公股 | 41.52% |
資料來源:年報
通關網路
政府為了推行貨物通關自動化而成立了關貿網路，負責貨物進出口報關相關電子資料的傳輸，也就是所有海空運、進出口的報關資料都必須透過通關網路傳送給海關或其他審查單位，海關本身不會對外和報關業者連線。
資料只要經過(6183)關貿網路，關貿就會按資料大小收取傳輸費用，是關貿穩定賺錢的一項業務，而通關網路是特許行業，必須取得政府許可才能經營，是關貿最大的護城河，其他業者難以進入，目前國內只有兩家通關網路業者，另一家為汎宇電商，而關貿市占率約80%，因此(6183)關貿網路在通關網路業務中非常有競爭優勢。
關貿在國內通關網路服務市佔率約八成，為因應南向政策，關貿今年將重心放在「通關貿易大平台」上，希望藉由整合海運、空運的自動報關系統，加速通關時間。法人看好關貿在通關市場的高市占率，再加上其他新型態業務的挹注下，今年獲利將攀高峰。
2017-12-19 財訊快報
除了通關網路外，關貿也提供其客戶額外的加值服務，將客戶牢牢地綁住，下圖為關貿提供的通關加值服務。
圖片來源:關貿網站
流通業電子商務服務
(6183)關貿網路業務範圍擴展到流通業電子商務、供應鏈管理、電子發票等服務，市佔率約80%，家樂福、全聯、屈臣氏、康是美及全台8000多家供應商等都是關貿的客戶。
政府專案承包
關貿是政府主導的公司，承包了非常多政府專案，如我們每年申報所得稅使用的網路報稅系統、汽機車險系統、電子發票、食藥雲及外籍旅客退稅服務等，都是由關貿負責營運，另外今年應為肺炎疫情而推出的口罩系統、三倍券系統和藝fun券系統也都是由(6183)關貿網路負責建置，當然也因為政府主導的關係，有可能來自於上級的壓力而承包了少部分不賺錢的專案。
營收結構
從下圖(6183)關貿網路的營收結構表可看出電子資料交換和政府專案占了98%的營收，這兩項業務就是關貿的主要獲利來源，其中電子資料交換是使用者付費，可以帶來穩定營收，而專案承包則取決於專案多寡、金額大小及營收認列時間，因此可能較不穩定。
圖片來源:年報
獲利能力
(6183)關貿網路各年度的毛利率都在30% – 43%之間，比起許多3% - 4% 的電子代工廠，利潤算是非常高，獲利方面則是每年皆賺錢，EPS逐年成長，如下圖。
圖片來源:Cmoney
而股利方面則是連續配發22年，且近幾年逐年增加。
圖片來源:Goodinfo
未來發展
(6183)關貿網路過去只提供B2G和B2B服務，未來將擴展到B2C服務，如EZWay易利委快遞收貨人實名認證和電子發票兌獎服務，其中EZWay服務將有很大的發展潛力，因海外網購盛行，進口快遞一年有6千多萬件，未來這些包裹都要使用EZWay易利委進行實名認證，將可為關貿帶來穩定且持續性的收入，根據法說會資料，EZWay易利委已超過130萬人註冊，委任250萬件快遞。
圖片來源:法說會簡報